Aluminium
La valeur de l’aluminium dépend de son type, de son cours au L.M.E. (bourse des métaux à Londres) et de la propreté
Aluminium mélé
L’aluminium mêlé est l’aluminium de base utilisé dans la fabrication d’objet quotidien comme des casseroles (d’où son autre nom «l’aluminium casserole»). Radiateurs fins, Plaques d’immatriculation, Panneaux de signalisation…
Aluminium Carter
C’est le composant principal d’un carter ou d’une jante. Il doit être débarrassé des plombs, soupapes, vis en fer afin d’optimiser la valorisation.
Jantes Aluminium
Les jantes alu doivent être débarrassées des plombs, et vis en fer afin d’optimiser la valorisation.
Aluminium profiles neufs
Le profilé aluminium neuf est composé de chutes de production sans ponts thermiques, sans peinture, sans vis.
Aluminium offset
Plaques d’imprimerie sans papiers
Aluminium Tournures
Issus de machines outils en mécanique de précisions, la tournure aluminium ne doit pas être mélangée avec d’autres tournures.
Almélec gris
L’almélec est un alliage d’aluminium, de magnésium et de silicium (câble aérien). Il est beaucoup plus dur que l’aluminium A5, il n’est pas magnétique.
Alu dénudé A5
L’électrique A5 est un aluminium de pureté, il est composé à 99,5% d’aluminium, il est issu de câbles électriques..
Aluminium Profiles démolition
L’aluminium profilé démolition est issu des portes , des fenêtres ou de démontages de vérandas : il doit être nettoyé : pas de verre, ni de fer. Il peut contenir des ponts thermiques
Aluminium ferré
L’aluminium ferré regroupe les pièces en aluminium contenant moins de 30% de fer, il est magnétique.
Almelec ferré
L’almélec ferré est une tresse comportant plusieurs fils dont 1 au moins est en ferraille.
Bloc moteur alu complet
Le bloc moteur doit être dissocié de la partie fonte. Bloc moteur et culasse en alu.